Posts Tagged ‘Самара 2018’

В Саранске обсуждают проект стадиона, а Самара готовится к сотрудничеству с немцами

На прошедшем заседании круглого стола в рамках форума «Россия – спортивная держава» Николай Меркушкин, президент Мордовии, рассказал о ходе подготовки Саранска к чм 2018.

Ожидается, что главный футбольный стадион рассчитан на 44 000 зрителей и будет отвечать всем требованиям, выдвигаемым Ф?ФА. ?значально проект предполагал наличие 30 000 мест, но потом концепция была пересмотрена.

Под строительство стадиона в городе выделено 34 гектаров, реализацией проекта займутся опытные и проверенные зарубежные компании.

В 7 минутах от арены будет находиться фан-зона. Преимуществом расположения стадиона является то, что дорога от аэропорта до спортивного объекта займет 10 минут.

Вдобавок, столица Мордовии станет одним из пунктов передвижения скоростного сапсана по маршруту Москва-Саранск-Самара.

Если в Саранске пока определяются с проектными организациями, то Самара уже получила предложение от компании GMP Architekten. Немецкая делегация прибыла в Самару, чтобы обсудить перспективы дальнейшего сотрудничества по возведению стадиона. Напомним, что место для стадиона выбрано на стрелке рек Волги и Самары, что, по мнению немецких сотрудников GMP Architekten, являлось хорошим и продуманным решением. Немецкая компания, предлагающая свои услуги, уже успела  зарекомендовать себя на мировом рынке и неоднократно принимала участие в крупных проектах.

Особое мнение: По словам Мутко, проектирование новых арен к чм 2018 начнется в следующем году для Краснодара, Самары, Нижнего Новгорода, Ростова-на-Дону, Калининграда, Ярославля. Вслед за ними, будет начата работа по проектированию стадионов в других городах-участниках чм 2018. Будем по-прежнему следить за новостями. А пока, зарубежный проектный институт имеет больше шансов принимать участие в строительстве стадионов, ведь имена российских проектно-архитектурных компаний встречаются намного реже.

«Центральная» магистраль в Самаре будет построена к чм 2018

Самарский департамент строительства и архитектуры на очередном совещании поднял вопрос о возведении магистрали «Центральной». Со стороны департамента было внесено предложение о строительстве этого дорожного объекта в рамках подготовки городов участников к чм 2018.

По плану магистраль протянется от центра города, улицы Урицкого, до магистрали Южной. Такая протяженность дороги будет способствовать тому, чтобы движение болельщиков и гостей города было удобным и не провоцировало пробок. Согласно требованиям Ф?ФА, путь от аэропорта до стадиона должен составлять не более 45 минут. Благодаря Центральной магистрали, протяженность которой будет составлять 13 километров, это условие выполнимо для Самары.

Проект предполагает, что дорога будет иметь три ответвления в разные стороны, каждая полоса шириной 3,75 метра. Центральная магистраль будет пересекаться с центральными и прочими улицами города в 16 местах.

Строительство магистрали по предложенному проекту станет более экономной мерой в развитии транспортной инфраструктуры города. По предварительным оценкам возведение этого дорожного объекта обойдется в 13 миллиардов рублей. Кроме того, потребуется расселение жильцов 5 домов, на это уйдет 435 миллионов рублей.

Особое мнение: Проект совершенен, безусловно. Но когда наступит момент по его реализации еще неизвестно. Первоначальный проект строительства магистрали до сих пор не одобрен Минтрансом, второй же, обновленный план, который был выдвинут департаментом, также остается под вопросом. В итоге, на бумаге (и даже на двух) все есть, а вот дороги пока еще нет. Надеемся, что во время игр чм 2018 болельщики все же будут с удовольствием передвигаться по магистрали Центральной.

Самара определилась с проектной организацией, а Калининград ждет денег.

В Самаре стал известен победитель государственного состязания на право проектировать будущую арену для игр чм 2018. Стадион будет расположен на территории Самарского речного порта. Первым в конкурсе на проектирование арены стал ГУСО ?нститут «Терниинражданпроект».

По заявлениям участника-победителя. арена может быть возведена за 38 миллионов 926 тысяч рублей.

Также в конкурсе приняли участие: Самарский государственный архитектурно-строительный университет, ООО «Терра», ОАО «Волгаэнергопромстройпроект», ГУП Н?? ?П? «Генплан Москвы», ООО «?нститут территориального планирования «Град», ООО «Волгатрансстройпроект».

В то время, как в Самаре определяются с проектной организацией, Калининград готовится получить финансовую поддержку на строительство стадиона к играм чм 2018. По словам Романа Скорого, заместителя председателя регионального правительства, разработка проекта стадиона оценивается в 720 миллионов рублей, из них 50%  будут предоставлены из федерального бюджета.

Также стало известно, что Калининград вошел в пятерку городов, где в будущем будет организовано интермодальное сообщение. Это значит, что будет проложен специальный железнодорожный путь от Калининграда до аэропорта Храброво. Данный проект по реализации интермодального сообщения в пяти запланированных городах обойдется в 22 миллиарда рублей.

Особое мнение: Вот и Самара близится к началу строительства главной арены. Остается следить за новостями и надеяться, что работа «Терниинражданпроект» пройдет гладко и без терний.

А Калининград, как и остальные 5 городов – участник проекта интермодалнього сообщения может быть уверен в своем участии в играх чм 2018. Несмотря на то, что окончательный список городов еще не сформирован, тем не менее, города, которые попадают под крупные федеральные программы, связанные с развитием инфраструктуры к чм 2018, могут не сомневаться в своей причастности к мундиалю в 2018 году.

Самара: дороги на Чемпионат 2018

Возведение стадиона, соответствующего требованиям мировых стандартов, – половина дела. Совершенная транспортная инфраструктура – одна из не менее важных целей, достижение которой необходимо для достойного проведения игр в российских городах.

Аэропорт Курумоч

В Самаре уже стали известны конкретные меры по обеспечению бесперебойного и незагруженного движения в городе.

Порядка 16 транспортных объектов ждет обновление. Так, воздушные ворота в города, а именно аэропорт «Курумоч», нуждается в капитальной модернизации, однако пока работы не начались, в связи с тем, что на данном этапе ведется поиск инвесторов. Преобразование самарского авиаузла оценивается в 16 с лишним миллиардов рублей. По завершении работ пассажиропоток аэровокзального комплекса составит 2000 человек за час.

А доставку болельщиков до стадиона возьмет на себя самарский жд вокзал, который также планируется возвести к 2018 году. Эту же задачу призвано решить одностороннее движение от аэропорта к стадиону, чтобы добраться до места игр Чемпионата 2018 можно было быстрее и без пробок. Однако пока это только предложение, вынесенное Министерством транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области. Причиной возможных заторов могут стать узкие улицы старого района города, через которые и пройдет поток к стадиону, поэтому движение в одну сторону поможет избежать лишних проблем.

Среди новых транспортных преобразований: строительство Фрунзенского моста, улицы Авроры, проходящей от Московского шоссе до Ново-Садовой улицы, улицы Луначарского, проложенной от Московского шоссе до проспекта Ленина, улицы Солнечной, раскинувшейся от улицы 22-го Партсъезда до Постникова оврага и от Московского шоссе до Восьмой просеки.

Ожидается реконструкция Красноглинского шоссе (от моста через реку Сок до Волжского шоссе) и Волжского шоссе (от Красноглинского шоссе до улицы Демократической).

Разгрузка автопотока планируется также благодаря появлению 9 развязок на двух загруженных транспортных путях – Московском шоссе и улице Ново-Садовой.

Среди улиц, ожидающих ремонтных работ: улица Демократическая (от Волжского шоссе до улицы Ново-Садовой), улица Ново-Садовая (от улицы Полевой до проспекта Кирова), Московское шоссе (от улицы Мичурина до АЗС N115), улица Самарская (от улицы Ново-Садовой до Южной обводной дороги), улица Авроры.

Озвучивается сумма, которая может понадобиться для всех этих мер, она составляет 51 миллиард рублей.

Особое мнение:

Развитие транспортной инфраструктуры в городе стоит немалых денег, однако в данном случае цель оправдывает средства. К тому же, вышеперечисленные меры по увеличению пропускной способности дорог в Самаре, внесут на рынок труда дополнительные рабочие места, что уже является большим плюсом для горожан. Потому и стремление нашей страны стать хозяйкой ЧМ  в 2018 году понятно и обоснованно. Надеемся, что это даст большой толчок к развитию нашей экономики.

 

Это интересно
FIFA Самара 2018 Ф?ФА ЧМ-2018 Волгоград ЧМ-2018 Екатеринбург ЧМ-2018 Москва ЧМ-2018 Россия ЧМ-2018 Россия города ЧМ-2018 Ростов - на - Дону ЧМ-2018 Самара ЧМ-2018 Санкт - Петербург ЧМ-2018 Саранск ЧМ-2018 города-участники ЧМ-2018 города - хозяева ЧМ-2018 гостиничная инфраструктура ЧМ-2018 по футболу ЧМ-2018 по футболу Россия ЧМ-2018 стадионы ЧМ-2018 строительство стадионов ЧМ 2018 ЧМ2018 Чемпионат мира по футболу 2018 город-участник 2018 инфраструктура ЧМ 2018 калининград 2018 комиссия Ф?ФА комитет Ф?ФА лишение России ЧМ-2018 по футболу матчи ЧМ-2018 оргкомитет ЧМ 2018 подготовка ЧМ2018 подготовка к ЧМ-2018 Волгоград подготовка к ЧМ-2018 Екатеринбург подготовка к ЧМ-2018 Калининград подготовка к ЧМ-2018 Москва подготовка к ЧМ-2018 Россия подготовка к ЧМ-2018 Самара подготовка к ЧМ-2018 Саранск подготовка к ЧМ2018 подготовка к чм 2018 стадион ЧМ 2018 стадионы чм 2018 требования Ф?ФА футбольные матчи ЧМ-2018 футбольный стадион ЧМ-2018