Posts Tagged ‘Петербург ЧМ 2018’

Подготовка к чм 2018: Ярославль строит новый стадион, Самара ждет денег, Нижний Новгород переселяет граждан

Если с момента заявки на проведение игр чм 2018 в Ярославле шла речь о модернизации старого «Шинника», то теперь решение было пересмотрено. Власти Ярославской области говорят о несостоятельности имеющегося стадиона и об отсутствии надлежащей инфраструктуры,  соответственно город нуждается в возведении новой арены. Ее проект принадлежит английской фирме. С местоположением стадиона тоже все ясно, он расположится в Заволжском районе, вблизи студгородка Ярославского гос университета им. Демидова.

А вот в Нижнем Новгороде, похоже, не получится заниматься подготовкой к чм 2018 без потерь для горожан. Власти допускают, что некоторые земельные участники, находящиеся в собственности, будут изъяты для строительства жд магистралей и объектов на нужды чм 2018. Взамен граждане получат участки в других районах города.

Пока в Ярославле определяются со стадионом, а Нижнем Новгороде решают земельный вопрос, Самара уже готова принять финансовую помощь на возведение стадиона на стрелке рек Самара и Волга. Также деньги на строительство арен будут выделены тем городам, которые точно примут игры мундиаля. Это Самара, Ростов-на-Дону, Волгоград, Калининград, Краснодар.

Особое мнение: Уже не раз говорилось о том, что смета чм 2018 растет с каждым разом. Неудивительно, ведь каждый город стремится в полной мере использовать шанс преобразиться. Речь не только об упомянутом Ярославле, где отстаивается точка зрения по возведению новой арены. Так, Саранск, еще не попав в окончательный список городов чм 2018, спешит заявить об увеличении вместимости будущего стадиона до 46  тысяч зрителей, что лишний раз добавляет плюсик в пользу этого города, как кандидата принять игры мундиаля.

В рамках подготовки к ЧМ 2018 транспортное движение Петербурга ожидают перемены.

Проведение чемпионата требует хорошего стадиона, а стадион требует транспортного сообщения  с ним. Вот такая простая схема движет всеми переменами, ожидающимися в транспортной инфраструктуре северной столицы.

На данный момент уже есть первые результаты, это несколько построек на запанной стороне Крестовского острова, а также строительство и модернизация Приморского проспекта (I очередь), Большого Петровского моста, Лазаревского моста.

За период с 2013 по 2015 транспортная линия свяжет Васильевский остров с Приморским и Выборгским районами. Для этих целей будет задействован створ моста, расположенного на территории острова Серный.

Метрострой также предлагает свои решения по транспортному обеспечению стадиона на Крестовском: открытие второго выхода со станции под названием «Старая деревня» в районе моста на Елагин остров. Александров, глава метростроя, отстаивает первостепенную роль развития петербургского метро для незагруженного транспортного сообщения,  оставляя в тени наземные линии и высокоскоростные трамваи. Обосновывает он это тем, что модернизация метро имеет явные плюсы, и что прокладка наземных путей будет стоить не меньше, чем работа над станциями подземки. Александров напомнил о фактически напрасном строительстве наземной станции «Дачная», которая впоследствии прекратила свое функционирование.  Глава метростроя отметил, что на отделке станций не должно быть чересчур жесткой экономии средств, а вот новые технологии при прокладке путей помогли бы сберечь до 20% финансов.

Метро Санкт-Петербург

В целом, Александров сетует на то, что петербургская подземка отстала в развитии, и к своим 70 годам не может похвастаться обеспечением транспортной доступности в Питере.

Особое мнение:

Рассуждать о преимуществах тех или иных транспортных путей и их полезности для транспортного обеспечения в 2018 можно долго. Однако петербургское метро по праву заслуживает должного внимания, а происходит все наоборот, из федерального бюджета на модернизацию метро не выделяется средств, и Метрострой возведен в ранг муниципалитета. В словах Александрова есть доля правды, строительство и реконструкция станций необходимо не только на благо Чемпионата 2018, петербуржцы давно уже засели в пробках, в то время как развитая сеть метрополитена могла бы решить транспортные проблемы Петербурга.

 

Это интересно
FIFA Самара 2018 Ф?ФА ЧМ-2018 Волгоград ЧМ-2018 Екатеринбург ЧМ-2018 Москва ЧМ-2018 Россия ЧМ-2018 Россия города ЧМ-2018 Ростов - на - Дону ЧМ-2018 Самара ЧМ-2018 Санкт - Петербург ЧМ-2018 Саранск ЧМ-2018 города-участники ЧМ-2018 города - хозяева ЧМ-2018 гостиничная инфраструктура ЧМ-2018 по футболу ЧМ-2018 по футболу Россия ЧМ-2018 стадионы ЧМ-2018 строительство стадионов ЧМ 2018 ЧМ2018 Чемпионат мира по футболу 2018 город-участник 2018 инфраструктура ЧМ 2018 калининград 2018 комиссия Ф?ФА комитет Ф?ФА лишение России ЧМ-2018 по футболу матчи ЧМ-2018 оргкомитет ЧМ 2018 подготовка ЧМ2018 подготовка к ЧМ-2018 Волгоград подготовка к ЧМ-2018 Екатеринбург подготовка к ЧМ-2018 Калининград подготовка к ЧМ-2018 Москва подготовка к ЧМ-2018 Россия подготовка к ЧМ-2018 Самара подготовка к ЧМ-2018 Саранск подготовка к ЧМ2018 подготовка к чм 2018 стадион ЧМ 2018 стадионы чм 2018 требования Ф?ФА футбольные матчи ЧМ-2018 футбольный стадион ЧМ-2018